🚊 Jérusalem avance : les travaux de la future ligne verte du tramway perturbent temporairement la ligne bleue
Alors que Jérusalem se prépare à l’arrivée de sa deuxième ligne de tramway, la ligne verte, un important chantier de raccordement a démarré le 21 mai 2025. Ce chantier stratégique est indispensable à la mise en service prévue pour le premier semestre 2026, une échéance que les autorités affirment vouloir respecter malgré la complexité du projet.
🔧 Ce qui change sur la ligne bleue (ligne rouge actuelle)
Pendant environ 14 semaines, la ligne bleue du tramway fonctionnera en mode réduit, divisée en deux tronçons distincts :
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De Neve Yaakov à Givat HaMivtar
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De Hadassah Ein Kerem à la gare centrale (Tahana Merkazit)
Dans le segment central du trajet habituel — entre Givat HaMivtar et la gare centrale, le tramway ne circulera pas du tout, afin de permettre les opérations de raccordement avec la future ligne verte.
🛣️ La ligne verte : un projet d’envergure
La ligne verte reliera le Mont Scopus à Gilo, en passant par l’hôpital Hadassah Ein Kerem, l’Université hébraïque et de nombreux quartiers d’habitation. Elle viendra croiser la ligne bleue à la station Givat HaMivtar, un point stratégique de correspondance à l’est de la ville.
Les stations desservies par la ligne verte incluront notamment :
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Mont Scopus
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Université hébraïque – Campus Givat Ram
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Boulevard Herzl
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Hadassah Ein Kerem
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Gilo
La ligne desservira plusieurs grands pôles hospitaliers et universitaires, avec des correspondances optimisées.
🚍 Des alternatives mises en place
Pour accompagner les usagers pendant cette période de perturbation, la municipalité met en place quatre lignes de navettes gratuites :
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🚌 Ligne 500 : de Givat HaMivtar au centre-ville
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🚌 Ligne 501 : de Givat HaTahmoshet à la gare centrale
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🚌 Ligne 502 : de la gare centrale à la mairie
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🚌 Ligne 503 : de Givat HaMivtar à la mairie
En parallèle, plusieurs lignes de bus seront renforcées et prolongées jusqu’à la gare centrale et au marché Mahane Yehuda. Le service de vélos en libre-service Jerufun sera également étendu, avec trois nouvelles stations implantées le long du tracé du tramway et des réductions tarifaires pendant toute la durée des travaux.
👉 Tous les détails pratiques sur les alternatives de transport sont disponibles sur le site de la mairie :
https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/short-service
🕰️ Une gêne temporaire pour un réseau futur ambitieux
Il s’agit certes d’un défi logistique important pour les habitants de Jérusalem, mais c’est une étape cruciale pour offrir à terme un véritable réseau de tramway interconnecté. Avec la ligne verte en renfort de la ligne bleue, Jérusalem sera la première ville d’Israël à disposer d’un réseau de trains légers structurant, connecté et moderne, adapté à ses besoins croissants.
Patience, donc : le futur est en train de se construire sous nos pieds.
LES STATIONS FERMÉES PENDANT PRESQUE 4 MOIS
Ligne verte :
- Ouverture de la section principale (de Gilo à Binyanei HaUma) : Premier semestre 2026
- Ouverture de la section supplémentaire (de Binyanei HaUma au Mont Scopus via la rue Bar Ilan) : Début 2027
Ligne bleue :
- Début des travaux : Janvier 2025
- Ouverture partielle (sections de Gilo-Rue Jaffa et Malha-Rue Jaffa) : Mi-2029
- Ouverture complète : Fin 2031 – Début 2032
Autres lignes en développement :
- Ligne turquoise (Kanyon Malha – Mont Scopus) : En projet, connectera la ligne verte et la ligne bleue
- Ligne violette (Hadassah Ein Kerem – Talpiot – Route Hébron) : En projet avec une possible extension vers Arnona
Ces dates sont sujettes à d’éventuels retards en raison de contraintes techniques et politiques, mais elles donnent un aperçu des prochaines étapes de la révolution des transports à Jérusalem.
Sur le plan : La ligne rouge et la nouvelle ligne verte
Editorialiste basé à Jérusalem. Il est actif dans le domaine du digital, notamment en tant que responsable de communauté et créateur de contenu. Il collabore avec Eranim Israel, une organisation axée sur la diffusion d’informations éducatives et sanitaires, en particulier sur la sécurité des médicaments et des vaccins.
Il est également connu pour son engagement dans la gestion de projets numériques, la création de sites web et l’animation de réseaux sociaux (Facebook, Instagram), avec une approche tournée vers l’éducation et la santé publique.
